在2024年全省货车司机网约车司机党建工作推进会上的交流发言

尊敬的各位领导，同志们：

xx市认真贯彻落实和、关于加强新业态、新就业群体工作的部署要求，围绕“谁来抓”“怎么抓”“如何起作用”，积极探索“四联”模式，全面推进货车司机群体工作，创新推出“行业+网格化支部”特色做法，形成了“货车行万里 组织一网联”模式。根据会议安排，现将有关工作进展情况汇报如下：

一、聚焦“覆盖之难”，强化组织联建

货车司机的管理与服务涉及交通、公安、市场监管等多个部门，基层组织和群团组织覆盖存在一定空白和盲区。为此，xx市积极创新三类组织设置方式，构建上下贯通、覆盖广泛的组织体系。

建立行业。出台《关于加强全市道路货运领域工作的指导意见（试行）》，成立市、县两级道路货运（交通运输）行业，建立“抓行业、行业抓”工作机制。通过走门串户、平台比对等方法，在摸清底数基础上引导货车司机员到行业报到。xx市还探索建立道路货运行业联席会议制度,由交通运输部门牵头,相关职能部门参与，每半年至少召开1次联席工作会议，研究协调解决工作中的重大问题，形成多部门、各条块间协同推进的工作格局。

成立流动员支部。按照网格化管理理念，依托基层交通综合部门，成立26个流动员支部，吸纳货车司机中的流动员和不具备单独建立支部条件的企业中的货车司机员，形成“行业+网格化支部”的组织架构。

建强货运企业组织。推动全市重点货运企业组织应建尽建，通过选派指导员、开展联建共建等方式，指导推动宝华物流、惠龙易通、诺得物流等规模货运企业及平台企业进一步完善组织建设。诺得网络科技股份有限公司针对货车司机群体庞大、流动性强、分布散的实际，通过“来货拉”APP在线上摸排出货车司机中的流动员2400余名，并按照运输线路所在区域，建立6个“云上”支部，做到员在哪里、组织就覆盖到哪里。

二、聚焦“凝聚之散”，强化引领联动

针对货车司机群体中的员面临的声音不能及时传达、的温暖无法有效传递、员身份意识淡薄等问题，xx市探索实行员“一方隶属、三方共育、多重管理”机制，推动货车司机群体员教育管理有力有效。

强化行业“统”。建成市、县两级道路货运（交通运输）行业群服务中心，成为集服务、便民服务、政策咨询、诉求收集反馈等功能于一体的主阵地，有效保障员教育管理等活动。

强化流动员支部“抓”。开展流动员支部规范化建设，建成18个流动员支部群服务站，引导员就近就便向支部报到，参加支部活动，组织学贯彻的二十届三中全会精神、“学贯彻的 交‘新’通融向前行”等各类活动。打造网上支部、“云上员之家”等线上平台和行业群服务中心、司机之家等线下阵地，通过“集中+分散”“线上+线下”的方式，持续加强员教育管理。

强化属地组织“管”。联合属地组织开展“敲门”和“拨号”行动，引导分散在外的个体货车司机到村（社区）组织报到。探索货车司机员“先锋亮绩、积分管理”和流动员支部、村（社区）组织积分互认机制，让货车司机员跑起来听得到组织声音、停下来看得到组织形象、回到家感受得到组织认可。惠龙易通国际物流股份有限公司支部开发了包含“员报到”“新闻”“员心声”“学阵地”四大功能模块的“云上员之家”线上阵地，提供课学、政策宣传、技能提升等多项学内容，同时开展货车司机员“线上线下报到”活动，实现组织建在网上、员连在线上、司机聚在云上。

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《在2024年全省货车司机网约车司机党建工作推进会上的交流发言》所在栏目：精选范文 > 模版范例 > 内容摘要：尊敬的各位领导，同志们：xx市认真贯彻落实党中央和省委、市委关于加强新业态、新就业群体党建工作的部署要求，围绕“谁来抓”“怎么抓”“如何起作用”，积极探索“四联”模式，全面推进货车司机群体党建工作，创新推出“行业党委+网格化党支部”特色做法，形成了“货车行万里组织一网联”党建模式。根据会议安排，现将。